不過剛好最近家裡的舊的【PSB】主喇叭(Alpha T1) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【PSB】主喇叭(Alpha T1) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：2698846
- 世界各地PSB用家和專家讚賞
- 價格與價值比最好的優質喇叭
商品訊息描述
【PSB】主喇叭(Alpha T1)
來自世界各地眾多PSB用家和專家們持續向Alpha系列揚聲器發出讚賞並表示特價商品Alpha系列揚聲器是音響史上價格與價值比最好的喇叭之一。經過長時間考驗的Alpha系列揚聲器已經獲得了令人難以置信的成就與驚人的銷售成績，是做為全方位產品。
Alpha系列揚聲器有五位成員，能夠應用於各樣的系統：從最簡單的桌上系統，到完整的多聲道家庭劇院。每一個型號都經過音色上的平衡校準，因此可按照所需的規劃，將不同功率、範圍、形體的喇叭混合搭配使用。
Alpha系列揚聲器承接PSB的信念與堅持。發燒級的端子、獨家的單體設計和超低音線路設計、擴充的可能性等等，都是您在其他同一等級揚聲器組合上找不到的。
Alpha T1
不佔空間的落地型喇叭，搭載2顆5.25吋低音單體和0.75吋的高音單體。單獨使用就能有靈巧的表現；搭配PSB的超低音使用，能擁有更強大的輸出能力。
網友開箱介紹
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設 備 規 格 |
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頻率響應 |
55-21,000Hz |
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功率流行 |
15 - 120瓦 |
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靈敏度 |
91 dB |
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標稱阻抗 |
8歐姆 兼容 |
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分頻 |
3,000Hz, B3 |
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高音 |
3/4吋 (19mm)鋁金屬振膜,含磁液 |
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送禮推薦低音 |
2 x 5 1/4吋 (135mm)金屬化合聚丙烯紙盆, 橡膠懸邊 |
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尺 寸 |
178 x 907 x 310 mm（長×寬×深） |
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重量 |
13.2 公斤/支 |
團購人氣商品
商品訊息特點
| 多媒體播放器 |
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| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
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*所有規格、說明配附件以實際商品和官網公告說明為準
| 保固期 |
1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院洗錢防制辦公室今(16)日掛牌，法務部表示，未來洗防辦公室會參考國際做法，訂定列管範圍，甚至機關首長的機要與閨密也擬一併規範。對此，法務部次長陳明堂表示，審查對象要怎麼定義，將在6月28日前對外公布。
陳明堂指出，其實國外都有相關做法，針對高知名度的人有審查機制，包括貸款、買房等都有，但不算是列管；政務人員未來會參考這樣的做法，包括親屬幾等親以內，會在6月28日前提出具體的規範。
陳明堂強調，不是列管這些首長或密友，而是因為這些名人具有社會影響力、高知名度，他們的上司或下屬、親人可能會利用其知名度與權利，從事不法的洗錢、詐騙等行為，所以要特別做審查。
陳明堂表示，這是參考國際規範，對高知名度的人與周遭人物做審查。調查局會公告做行政註記，法務部也會層層管制，不會讓調查局或某機關獨大，同時會注意比例原則，外界不必過度擔心。
不過他也說，不是所有政治人物都會列管，未來公布後也會隨機做調整。至於審查要維持多久？陳明堂說，還沒有結論，未來金融機構負責審查客戶時，若有可疑者就會通報調查局，調查局也會建立內部審查機制。
工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】
中日高鐵海外訂單大戰煙硝再起。泰國交通部長阿空近日透露，泰國與馬來西亞政府將就建設連接兩國首都的高鐵項目展開協商。日媒報導，該建設或將促成中日高鐵大戰，對此，阿空表示，馬方「更看好中國」。
新浪網報導，該高鐵路線全長1,500公里；阿空（Arkhom Termpittayapaisith）接受日媒採訪時強調，此一高鐵建設非常重要，目前曼谷與吉隆坡之間只靠低速的鐵路運行，為帶動經濟、觀光與沿線城市的開發，雙方構想建設適合高速列車運行的寬軌新路線。
報導稱，若「馬泰高鐵」完工通車，再連接預計2026年完工的「新馬高鐵」，將實現縱貫馬來半島的高鐵路線。
日本經濟新聞報導，東南亞高鐵構想符合中國「一帶一路」政策，中國很有可能對馬泰建設感興趣，進一步導致中日高鐵大戰再起。對此，阿空則表示，馬來西亞好像比較認可中國。
據了解，中日兩方曾在東南亞多國，包括印尼、寮國以及新加玻等國家，甚至是跨國：例如「新馬高鐵」進行工程搶奪戰。日方曾擔憂「中國規格」在東南亞擴大，會影響日企進入東南亞市場。
另外，連接曼谷與泰國北部觀光城市清邁的新幹線引入計劃，泰方提議將與日本共同建設。阿空指出，總工程費在5千億泰銖左右（約980億人民幣），費用對泰國來說太龐大。
阿空表示，建設新幹線的營運公司將接受日本出資，建設費用和業務風險由日、泰兩國分擔，但尚未提出資比例。阿空稱，只要新幹線在，泰國就會持續向日本購買新幹線技術。
值得注意的是，對於泰國削減成本和出資的請求，日本方面會如何回應，將成為關注焦點。
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